据香港中通社报道，香港立法会工务小组3日继续讨论广深港高速铁路工程，结果表决通过高铁三项拨款的申请，包括铁路工程、非铁路工程及赔偿的款项，共669亿港元，待财委会审批后才可落实。 香港特区行政长官会同行政会议10月20日批准兴建广深港高速铁路香港段项目，并批准特区政府向立法会财务委员会要求拨款的建议，以便工程可在今年底前展开。 广深港高铁全长约140公里，香港总站设于西九龙，广州总站位于石壁，途经福田、龙华和虎门。高铁建成后，由香港到达厦门只需4小时，武汉只需5小时，上海只需8小时，到达北京也只需10小时。 香港豪宅价屡创新高 75%市民指私楼太贵供不起 中国新闻网 据香港《文汇报》报道，香港楼市畅旺，豪宅价格屡创新高，社会上要求特区政府复建居屋的声音不绝于耳。香港中文大学亚太研究所一项调查发现，75%受访者认为，私楼售价已超越小市民负担能力。 48%受访者认为，复建居屋可抑制楼价；69%受访者支持复建居屋，与特区政府的立场存有明显的落差。中大亚太研究所建议特区政府，长远应该按照民意调整土地及房屋政策，加强监管及处罚有不良销售手法的地产商。 供楼困难吗？有市民说：“我净是觉得好贵，好高价，打工仔两夫妇一般赚钱不多，好难供得起楼。”也有市民说：“就算是中产，我想也要50%人工才够供楼。” 中大亚太研究所上月中以电话抽样访问1011名市民，了解他们对近期楼市、房屋政策等议题的意见。结果显示，75%受访者认为，现时私楼楼价已经超越一般市民的负担能力；40%受访者认为，楼价上升的主因是部分地产商造市或炒作；25%受访者认为，是热钱流入炒高楼市；15%受访者认为，是特区政府高地价政策引致。 近期社会有声音要求特区政府复建居屋。调查发现，69%受访者支持特区政府复建居屋，只有6%受访者不支持；48%受访者认为，恢复兴建居屋会令私楼楼价下降，与特区政府一直坚持的“居屋与私楼是不同市场”的说法大相径庭。67%受访者赞成特区政府恢复曾于1998至2002年间实施的首次置业贷款计划；57%受访者支持特区政府恢复定期卖地；92%受访者支持特区政府加强监管地产商，例如不准发放假消息及造市。 中大亚太研究所副所长王卓祺教授认为，调查显示现行的房屋政策未能回应民意，“私营市场我们(指市民)负担不到，你(指特区政府)又不帮助我，他们觉得兴建居屋能打击私楼楼价，这个观念与特区政府说法及部分社会领袖的讲法不同。” 中大亚太研究所建议特区政府，应该重新检讨房屋政策及土地政策，满足市民对置业安居的期望，使特区政府施政理念与民意贴近。研究所也认为，特区政府应该顺应民意，全面研究如何保障市民置业的公平权利、防止楼市被人为扭曲，并加强监管及处罚不良的销售手法。
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